yl7703永利集团博士硕士生陆江在SCI期刊《Scientific Reports》上发表题为“Long distance migration assisted structural trapping during CO₂ storage in offshore basin”的研究论文。yl7703永利集团为论文第一署名单位，博士生陆江为论文第一作者，吴楠教授为通讯作者。

长距离运移辅助的结构性封存是海上地质二氧化碳封存的最佳配置。本研究采用CMG软件，综合考虑水溶性和地球化学反应，对二氧化碳的封存效率进行了定量分析。研究重点在于二氧化碳的运移行为、矿物学变化、由地球化学过程引起的pH值和孔隙度变化，以及它们各自对整体碳封存的贡献。模拟结果表明，二氧化碳倾向于在注入井附近聚集，随后由于二氧化碳与地层卤水之间的密度差异而沿轻微倾斜的地层向上运移。注入井关闭后，二氧化碳羽流继续向上运移至背斜构造的顶部。由于毛细管压力滞后现象，大部分二氧化碳仍被困在倾斜地层中。当二氧化碳溶解到含盐含水层中时，会产生H⁺离子，这些离子会促进钙长石的溶解，从而释放出方解石和高岭石沉淀所需的Ca²⁺和Al³⁺。结果表明，高岭石和方解石主要在水相中沉淀，而钙长石在整个模拟过程中持续溶解。矿物溶解和沉淀的相互作用动态地改变了pH值和孔隙度。Ca²⁺并非仅来源于钙长石；根据岩石的矿物组成，白云石和石灰石等矿物也可以轻易地提供Ca²⁺。在二氧化碳运移路径沿线，观察到局部pH值降低。在近井区域，孔隙度略有降低，但在构造隆起区域则有所增加。在注入阶段，结构性封存的二氧化碳比例增加，而在随后的长距离运移阶段则减少。残余气体封存呈现出先上升后下降的趋势，这是由毛细管压力滞后现象驱动的。总体而言，长距离运移辅助的结构性封存机制显著增强了二氧化碳地质封存的长期安全性和有效性。

论文链接：https://link.springer.com/article/10.1038/s41598-025-28680-5

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